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『媒體關(guān)注』北方重工實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)100%國(guó)產(chǎn)化|核心部件第一次采用中國(guó)制造

發(fā)布時(shí)間:2021-11-30

本報(bào)訊(沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)、沈報(bào)全媒體記者劉國(guó)棟)11月18日,北方重工傳來(lái)好消息,用于沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延線項(xiàng)目施工的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī),在北方重工通過(guò)了驗(yàn)收順利下線。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)配備6臺(tái)主電機(jī),單機(jī)功率210千瓦,總驅(qū)動(dòng)功率高達(dá)1260千瓦,是目前世界同類型同級(jí)別盾構(gòu)機(jī)中功率最大的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)平均月掘進(jìn)長(zhǎng)度可達(dá)500米。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)最大亮點(diǎn)是,國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在高端制造的一個(gè)新跨越。

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延線工程,西起黎明廣場(chǎng)站,東至世博園站。該項(xiàng)目地處山區(qū)與平原交界處,地質(zhì)條件非常復(fù)雜,為盾構(gòu)機(jī)設(shè)備制造提出了許多新課題。北方重工為該項(xiàng)目量身研制了盾構(gòu)機(jī),配制的動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到了同類級(jí)別盾構(gòu)機(jī)的世界之最。在研制這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的同時(shí),北方重工聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂級(jí)研究所進(jìn)行了一次成功的技術(shù)攻關(guān),攻克了盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高端裝備的又一個(gè)突破,也第一次實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)制造的100%國(guó)產(chǎn)化。盾構(gòu)機(jī)是高端設(shè)備,號(hào)稱“陸地航母”,長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī),核心零部件一直依賴進(jìn)口。北方重工推出的這臺(tái)盾構(gòu)機(jī),核心部件第一次采用中國(guó)制造,該盾構(gòu)機(jī)也成為沈陽(yáng)制造“天團(tuán)”中又一顆新星。


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